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ホイールアライメントとは車輪の取り付け角度のことです。
取り付け角度とは、トーイン、キャスター、キャンバー、キングピン傾斜角、ターニングラジアスといった様々な要素があります。
その狂ったアライメントの角度を修正するのが４輪アライメントテスターなのです。 |
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事故などで足廻りに強い衝撃を受けたり、サスペンション系のパーツ交換時にホイールアライメントがずれてしまうのは当然ですが、通常走行でもずれてしまうものなのです。
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サスペンション系のアームやロッド類は、接続部分にゴム製のブッシュと呼ばれる部品を使用していますが、このブッシュが劣化してもホイールアライメントは狂ってきてしまうのです。 |
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ホイールアライメントを調整することにより、本来の性能を取り戻し、コーナーリングなどの走りがスムーズになります。また、車高調などの足廻り系パーツ交換時、タイヤの編摩耗してる場合には調整をおすすめします。 |
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４輪アライメント測定料 調整料（フロントのみ） 調整料（リヤのみ）
4,200円 6,300円 6,300円
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※作業には予約が必要となります。ご来店して頂きお申し込みください。 |
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（誠に勝手ながら、お電話でのご予約は平成19年10月31日をもちまして終了致しまし
た。ご了承下さい。）
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Q, アライメントってなに？
A, 車輪の取り付け角度（トーイン、キャスター、キャンバー、キングピン傾斜角、ターニン
グラジアスといった様々な要素があります） |
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Q, アライメントを調整するとどーなるの？
A, 車両本来の性能（直進安定性・走行安定性）を取り戻すことができ、タイヤの編摩耗
にも効果があります。 |
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Q, 調整するタイミング（時期）は？
A, タイヤ・ホイール交換時（インチアップ等）、サスペンション系交換時（ローダウン等）、
縁石などにタイヤをぶつけてしまった場合等に調整をおすすめいたします。 |
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